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山東高速濰坊港開港 魯北有了“海上物流大道”
來源: | 作者:hilead56 | 發布時間: 2017-11-10 | 5186 次瀏覽 | 分享到:

大眾網濰坊11月9日訊 今天上午,在濰坊港中港區的18號至21號泊位,新海欣號集裝箱貨船、濰營號甩掛運輸船、宏偉6號散貨船順利抵港靠泊,碼頭上吊裝作業順利進行,標志著山東高速濰坊港正式開港運營。今天起,魯北地區有了一條便捷的海上物流大道,小伙伴們運貨收貨更方便了。


山東高速濰坊港今天正式開港運營

  山東高速濰坊港項目總投資30億元,規劃分兩期建設9個生產性泊位。本次建成投入運營的一期18號至21號泊位,岸線全長1020米,包含2個通用泊位和2個客貨滾裝泊位。大眾網記者采訪了解到,建設過程中山東高速成功克服了環渤海港口建設普遍面臨的基床清淤、高厚度拋石層鉆孔灌注樁施工漏漿、海洋環境污染等施工難題,建成了濰坊港建港史上第一個5萬噸級泊位和第一個專用滾裝泊位,具備散雜貨、集裝箱、客貨滾裝、甩掛運輸等功能,預計散雜貨年吞吐量達1000萬噸,可滿足年滾裝車輛12.5萬車次、商品車2萬輛、集裝箱7.5萬TEU、旅客6萬人次運輸要求。正在建設中的二期13號至17號泊位,岸線全長1382米,包含1個客貨滾裝泊位、4個通用泊位,計劃于2019年全部建成。


在濰坊港中港區的18號至21號泊位,碼頭上吊裝作業正在順利進行

  山東高速濰坊港的開港運營,進一步優化了全省港口戰略布局,為濰坊、淄博等山東半島北部經濟腹地提供近距離低成本高效率的貨物進出海大通道。同時,它作為國家魯遼陸海甩掛運輸大通道的南起點,徹底打通華東―東北地區的黃金水道和滾裝多式聯運物流大通道,最大可減少陸路運距800公里,對帶動魯遼兩省及腹地區域經濟社會持續發展具有重大意義。對山東高速而言,它是集團搶抓國家藍黃戰略、支持“一帶一路”建設、轉身向海,進軍港口運營的重要舉措。(大眾網―山東24小時記者 王宗陽)


本次建成投入運營的一期18號至21號泊位,岸線全長1020米,包含2個通用泊位和2個客貨滾裝泊位。